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Qu'est-ce qu'une posture de course raisonnable?

Jan 30, 2019

Qu'est-ce qu'une posture de course raisonnable? Ces 10 articles sont résumés sur place!


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La posture de course a toujours été un point chaud pour les coureurs. Une posture de course raisonnable et correcte peut aider les coureurs à éviter les blessures en course, à améliorer l'efficacité de la course et à améliorer les performances de course.


Mais évidemment, tout le monde n'a pas une posture de course raisonnable, une posture de course raisonnable consiste à s'entraîner et à courir à répétition.


En ce qui concerne la posture de course, les 10 résumés laborieux suivants sont remis aux coureurs.


Premièrement, la posture courante présente à la fois des points communs et une personnalité.


La posture courante est une personnalité. Les coureurs n'ont pas besoin de faire une imitation délibérée pour apprendre une certaine posture de course, car la posture de course de chaque personne ne peut pas être exactement la même.


La posture courante est quelque chose qui a une certaine personnalité. La taille, le poids, la force musculaire, la souplesse des articulations, etc., présentent des différences. Ces différences obligeront inévitablement tout le monde à avoir une posture courante avec la leur.


La posture courante est également une chose commune. La posture courante consiste à suivre les principes de base de la biomécanique et de la dynamique du sport.


Par exemple, que vous couriez vite ou lentement, le bras oscillant et le rythme devraient être coordonnés pendant la course; l'articulation du genou doit être stable pendant la course, la ligne correcte du membre inférieur doit être maintenue et la boucle de l'articulation du genou ne doit pas apparaître; le noyau doit être resserré et la taille doit être conservée. Le dos est droit et peut effectivement transmettre de l'énergie. C'est la règle à suivre dans tout exercice.


Deuxièmement, courir sur le sol est un processus, pas un point


Il existe trois types de course dans la course: attaque Helfoot (HFS), attaque FFS (Fef) et attaque MFS (midfoot strike).


La façon d'atterrir ici fait référence à la position où la plante du pied touche le sol pendant la course, pour ne pas dire qu'un seul point est utilisé pendant la course.


Que ce soit le talon au sol, les orteils au sol ou l'avant-pied au sol, la transition jusqu'au pied complet;


Par exemple: le coureur avec le talon au sol, le sol à l’extérieur du talon, puis à l’intérieur du talon, puis le passage à la plante du pied; le coureur avec l’avant-pied au sol, l’avant-pied a atterri, puis est tombé et enfin tout le pied au sol.


Par conséquent, pendant la course, les coureurs ne veulent pas se poser sur l'avant-pied, de sorte que chaque atterrissage ne laisse pas tomber le talon. C'est une grave erreur.



Troisièmement, la manière d'atterrir n'est pas importante, l'important est que l'emplacement soit proche du centre de gravité


En fait, l'emplacement du sol n'est pas le plus important, l'important est la position du pied par rapport au centre de gravité du corps lorsque vous touchez le sol.


En d'autres termes, la clé est que la position du pied quand il touche le sol doit être proche du centre de gravité du corps. Lorsque la position est trop en avant, le corps devient trop évident et que le genou est contraint de se redresser, il est facile de faire absorber très rapidement la force de réaction du sol par l'articulation, ce qui augmentera les risques de dommages.


Par conséquent, le problème de la plupart des coureurs n’est pas le talon lui-même, mais le rythme lent, qui entraîne des fluctuations excessives du centre de gravité. D'autre part, il est facile de faire marcher le veau sur le sol, forçant ainsi le corps humain à supporter davantage. Gros impact. Lorsque l'emplacement est proche du centre de gravité du corps, les hanches, les genoux et les chevilles sont légèrement incurvés, de sorte que la force de réaction verticale du sol puisse être efficacement absorbée, réduisant ainsi le taux d'impact vertical.



Quatrièmement, améliorez le rythme de course afin de vous rapprocher d'une posture de course raisonnable


Pour les coureurs de masse, il est particulièrement nécessaire d’atteindre une posture de course raisonnable: accélérez correctement la fréquence des pas, laissez-les atteindre 160 pas / min ou plus, de préférence 180 pas / min, plus le rythme est rapide, plus le rythme est rapide. , mais même si la vitesse est plus lente, il est recommandé de ne pas dépasser 160 pas / min.


Beaucoup de blessures en cours d'exécution sont causées par un rythme lent. En course, le rythme plus lent signifie souvent que le centre de gravité est trop grand et trop ondulé, non seulement laborieux, mais également soumis à un impact plus important.


Par conséquent, pour les coureurs de masse, une accélération correcte du rythme peut réduire le centre de gravité du corps, tout en maintenant l'emplacement plus proche du centre de gravité, ce qui aide à absorber et à réduire l'impact au sol, vous rapprochant ainsi d'une course raisonnable. posture.



5. Quelle que soit la vitesse, les genoux doivent être légèrement incurvés lors de l'atterrissage.


Toutes les blessures en cours de course, en particulier celles du genou, peuvent être attribuées au fait que la force au sol est trop importante au moment de l’atterrissage. Plus la force exercée au sol est importante, plus la force de réaction au sol est importante, plus les muscles du corps sont sollicités les articulations sont soumises à. Gros.


Afin de réduire l'impact au sol lors de l'atterrissage, en plus de réduire le poids, nous devons garder le genou fléchi lors de l'atterrissage et appuyer activement sur le genou après l'atterrissage, en s'appuyant sur les muscles plutôt que sur les os pour amortir l'impact au sol.


C'est comme, on saute d'une hauteur. Si vos membres inférieurs sont bien droits, vous subirez évidemment beaucoup d'impact au sol et vous causerez même une fracture, mais si vous atterrissez, vos genoux resteront pliés et plieront activement vos genoux. Lorsque les hanches sont pliées, la force d’impact au sol peut être efficacement atténuée et l’énorme force d’impact est dissipée lors de la dépression active.


Lors de l'atterrissage, l'angle des articulations du genou est toujours d'environ 160 degrés, ce qui peut amortir efficacement.